Entregable 2 FSST-GIR CONCEPTO- ALCANCE

 

UNIVERSIDAD DUCENS

Maestría en Seguridad y Salud en el Trabajo

Materia: Fundamentos de Seguridad y Salud en el Trabajo y Gestión Integral de Riesgo

Docente: MSM. Ricardo Alberto Carbajal Sánchez

Alumno: Carlos Parra Castillo

 CONCEPTO – ALCANCE

La gestión efectiva de estos conceptos es esencial para crear entornos seguros y prevenir incidentes para que puedan resultar en daño a las personas, la propiedad o el medio ambiente.

 PELIGRO:

Concepto: Es referente a cualquier situación, acto o fuente con el potencial de causar daño en términos de lesiones, enfermedades, daño a la propiedad o al medio ambiente.

Alcance: Los peligros pueden ser biológicos, ergonómicos, físicos, químicos o psicosociales; su identificación es crucial para evaluar y gestionar los riesgos asociados.

 

RIESGO:

Concepto: Es la probabilidad de que ocurra un evento no deseado o un incidente, combinado con la magnitud del daño que puede resultar de ese evento.

Alcance: La evaluación de riesgos implica identificar, analizar y evaluar los riesgos para tomar decisiones informadas sobre cómo manejarlos y minimizar su impacto.

 

SEGURIDAD:

Concepto: La seguridad se refiere a la condición de estar protegido contra peligros y riesgos. Puede abordar la seguridad de las personas, los equipos, los procesos, la información, entre otros.

Alcance: La gestión de la seguridad implica la implementación de medidas preventivas y correctivas para minimizar los riesgos y mantener un entorno seguro.

 

ACCIDENTE:

Concepto: Un accidente es un evento no planeado o no intencional que resulta en daño o lesiones.

Alcance: Los accidentes pueden ser causados por la interacción de peligros y condiciones inseguras. La prevención de accidentes implica la identificación y mitigación de factores de riesgo.

 

ACTO SUBESTANDAR:

Concepto: Se refiere a comportamientos o acciones que se desvían de los estándares de seguridad establecidos.

Alcance: La identificación y corrección de actos subestándar son esenciales para prevenir accidentes y mejorar la seguridad. Esto implica promover la conformidad con procedimientos y prácticas seguras.

 

CONDICIÓN SUBESTANDAR:

Concepto: Hace referencia a situaciones, entornos o condiciones que no cumplen con los estándares de seguridad establecidos.

Alcance: Identificar y corregir condiciones subestándar es fundamental para prevenir accidentes. Esto implica mantener instalaciones, equipos y procesos de acuerdo con normas y regulaciones de seguridad.

 

 

TEORIA H. W. HEINRICH – FRANK E. BIRD

 

TEORIA DE H. W. HEINRICH:

Concepto: Heinrich fue en un pionero en la investigación de accidentes y es conocido por su "Triángulo de Heinrich". Su teoría se basa en la idea de que existe una relación proporcional entre los accidentes graves, los accidentes con lesiones leves y las situaciones sin lesiones. Según Heinrich, por cada accidente grave, hay una serie de accidentes menos graves y una gran cantidad de situaciones sin lesiones (casi accidentes).

Alcance: Heinrich sugiere que, al abordar y prevenir los casi accidentes o situaciones sin lesiones, se puede reducir la probabilidad de accidentes graves. Su teoría destaca la importancia de analizar y corregir las condiciones subestándar y los actos subestándar para prevenir accidentes más graves.

TEORIA DE F. E. BIRD:

Concepto: Frank E. Bird, en su obra "Loss Control Management", propuso que la mayoría de los accidentes en el lugar de trabajo son el resultado de comportamientos inseguros y no de condiciones inseguras. Bird sugiere que los factores humanos desempeñan un papel crucial en la mayoría de los incidentes.

Alcance: Bird clasifica las causas de los accidentes en tres categorías: factores personales (comportamientos y actitudes), factores del trabajo (condiciones y prácticas laborales) y factores de lugar (entorno físico y social). Su enfoque se centra en cambiar el comportamiento humano mediante la promoción de una cultura de seguridad, la formación adecuada y la participación activa de los empleados en la prevención de accidentes.

Herbert W. Heinrich y Frank E. Bird son dos figuras destacadas en el campo de la seguridad industrial que han contribuido significativamente a la comprensión de las causas de los accidentes en el entorno laboral. Sus teorías han influido en la forma en que se aborda la seguridad en el trabajo y han dado lugar a modelos y enfoques que buscan prevenir incidentes y promover un entorno laboral más seguro. A continuación, se proporciona una explicación extensa de las teorías de Heinrich y Bird, así como una visión general de otras teorías relacionadas.

 

Herbert W. Heinrich fue un pionero en la investigación de accidentes y seguridad industrial en la década de 1930. Su teoría se basa en su libro "Industrial Accident Prevention: A Scientific Approach" (1931). Heinrich propuso la "pirámide de accidentes", que sugiere que, por cada accidente grave, hay una serie de accidentes menos graves y numerosos incidentes sin lesiones.

La idea central es que abordar los incidentes y accidentes menores puede prevenir eventos más graves.

Introdujo la relación 1:29:300, que sugiere que por cada accidente grave hay 29 accidentes con lesiones menores y 300 incidentes sin lesiones.

Aunque la teoría de Heinrich ha sido influyente, ha sido objeto de críticas debido a la falta de evidencia científica sólida y la simplificación excesiva de la realidad.

Frank E. Bird Jr. continuó el trabajo de Heinrich y expandió sus ideas en la década de 1960. Bird propuso la "pirámide del iceberg", que es una extensión de la pirámide de Heinrich. Señaló que, por cada accidente fatal, hay múltiples accidentes con lesiones y aún más incidentes sin lesiones.

Hizo hincapié en la importancia de analizar y abordar los "casi accidentes" o incidentes sin lesiones como una forma de prevenir accidentes más graves.

La teoría de Bird amplió la perspectiva de Heinrich y destacó la importancia de identificar y corregir los factores subyacentes antes de que ocurran eventos más graves.

Otras teorías relacionadas se encuentran la teoría de Pérdida de Control (Hollnagel): Erik Hollnagel propuso que los accidentes son el resultado de una pérdida progresiva de control, y que abordar esta pérdida antes de que alcance un nivel crítico puede prevenir accidentes.

Modelo de Dominós de Seguridad (Heinrich modificado): Este modelo sugiere que una serie de eventos, similar a la caída de fichas de dominó, lleva a un accidente. La intervención en cualquier parte de la secuencia puede prevenir el accidente.

Enfoque Sistémico (Reason): James Reason introdujo el concepto de "fallos activos" y "fallos latentes", argumentando que los accidentes son el resultado de múltiples factores interrelacionados en un sistema complejo.

Las principales teorías, Heinrich – Bird, ambas teorías, aunque han recibido críticas y han evolucionado con el tiempo, han influido en la comprensión de la causalidad de los accidentes y han contribuido al desarrollo de estrategias de gestión de la seguridad. Es importante señalar que la prevención de accidentes suele requerir un enfoque integral que aborde tanto las condiciones inseguras como los comportamientos inseguros, combinando medidas técnicas y de comportamiento para mejorar la seguridad en el lugar de trabajo. Los paradigmas en seguridad y salud en el trabajo,